他在6月30日报道说，小米汽车的官方微博帐户在小米汽车设计团队上发表了一张纸条，揭示了小米Yu7设计背后的故事。博客@Sun Shaojun09今天表示，小米上周增加了新的封锁，以击败280k（280,000），在中国汽车行业中建立了历史记录。房屋的全文如下：良好的设计是“技术”和“艺术”的完美组合。回顾Yu7小米汽车外部设计的每个步骤，它充满了详细的思想和重复游戏。每个决定的背后是设计师在“正义”设计中的持久性。以一系列设计笔记的形式将其带到YU7设计领域的背后，并分享Yu7背后的设计历史。 01。形式的开始：比例，L113和SUV运动基因团队的最初目标非常明确。设计一台SUV ofPortivo para resaltar el“ Gen deportivo” de la Marca Xiaomi y Hacer eco del lenGuaje deDiseñoSu7。 Entonces, si la apariencia es la principal consideración, ¿cómo debería ser un SUV "Ultimate Sporty" en la mente de las personas?团队反复考虑了这些比例，答案逐渐集中在关键讨论点（L113）（从前轮到刹车踏板的距离），这是从跑车的传统设计中继承的百分比。 Al Extender El L113，El Yu7 Puede Recibir UnaPosturaMás赛车赛YDinámica。这种设计不仅扩大了汽车前部的视觉比例，而且还提高了前舱设计的灵活性以及车辆处理之间的平衡。长的额形形状与SUV的高度结合在一起，形成了将跑车的“运动”和“豪华和稳定”结合在一起的一般图像。 Desde Una Perspectiva de Impulso，La Baja Postura y el frenteexted Car看起来“准备使用”。从工程的角度来看，长前悬架将使能量系统和SUS成为退休金为壮观的设计提供了更多空间，增加了优化前后重量和风电阻的分布的可能性。长汽车前部还提供了一个安全的倒塌空间。燃油汽车时代采用L113比率时，跑车的原因主要是为了容纳大型发动机。在电车时代，值得传播这个距离吗？当然，这是值得的。这个百分比在设计方面是极好的正义，也是塑造运动之美的关键。跑车的直观美学在上个世纪一直保存在汽车行业中，长期以来一直以性能和优雅的态度将L113捆绑在一起，并已成为用户美学认可的一部分。设计团队选择尊重三世纪汽车的美学。 Yu7 Long L113从来都不是“悬崖”，“离合器式盖”，“雕塑3D灯塔”，是“型号的风管”，一个“前躯干空间”是SYMbiotic具有形状，一切都关闭了这个长前方的完整设计逻辑。 “每条线都遵循自然定律，每个比例都反映了自然的直觉。”在这一点上，“形式”和“含义”手掌握了手的概述。 02。形式的形式：横向线下的雕刻与SU7一致，Yu7的侧线很强。调整雕塑的感觉。设计团队采用了典型倾斜后部的空气动力学形状，用于天花板（前高度和下方），但下部腰部显示出“高和高前锋”的上升趋势，从而使CIT在视觉上清晰起见。身体部位光滑光滑，后柱c完美地连接到后肩部线，从而改善了汽车后部的面团和动态感觉。没有框架的门和完全闭合的隐藏手柄也用于侧面以减少横向投影并简化线条。特别是，它取得了A PERFECT Visual Connection，因为“汽车前部的3D大灯形成了与侧线组成的连接”。但是，这面临着设计和实施过程中的主要挑战，尤其是在Pilar A印刷和前盖中。设计设备以保持印刷柔软而精确，我们希望印刷的深度尽可能小，但是太多的印刷品会影响人体的刚度和安全性。为了与灯塔3D 3D保持连续性，必须在接缝线的位置和角度进行微妙的设置。在这一点上，团队进行了多轮设计迭代。与工程师重复重复后，重复执行打印测试，最后，一种美学和平衡技术找到了最佳解决方案。 03。形式的含义：轮袋下的跑车的体验就像L113的设计。团队在开始时专注于“轮袋”的形状设计，创造出完整，功能强大和跑车的视觉效果，使人体能够以形状的形式在视觉上形成整个跑车，尤其是前铃的力的感觉，它会回荡轮袋。随着设计的加深，出现了新的问题。车轮袋将扩大，影响乘客的视线和驾驶员压制CTOR的视线。经过大量讨论，团队最终决定穿过引擎盖的中央区域，形成优雅的弯曲表面，每一侧都有中等和高防御能力。这不仅保证了驾驶员的开放视野，而且还给了他坐在富有启发性的SUV中的丰富经验，而且看来您在跑车的机舱中。 04。光结构：设计的“空心水滴”的设计从扁平符号到YU7的3D结构不仅是外部设计的突出点，而且还充满了技术挑战。如何在保留元素的同时更新基于家庭的水滴。 “模式”如何平坦至“建筑物”三维建筑物的发展？设计师在实验室屏幕上看到了汽车前部的清晰可​​见的空气流动轨迹，大胆的想法出现了：“整合了灯泡中的Theair导管的真实结构。”凹面式和凹陷表面和凹陷立即赋予了生命。“ Feng赋予了“ Feng”。“ Feng也成为了伙伴的伙伴。到SUV型号。宽需要严格的尺寸和存在声明。要改善后光的三维感觉。新的后轻型样式在视觉上强调了尾巴的稳定性和力量，并补充了整个车辆的高姿势。与SU7的延伸和细长的后线相比，Yu7重型设计遵循抗性SUV型号样式，提供了透明的后部动态，并在整个车辆中以层为单位。通过这个EvoluYu7 tion完全反映了大灯雕塑的3D语言，完成了SU7设计语言进化的闭路电路。 05。Xingyi之间的YU7设计语言解释了Xingyi之间的概念 - “完成样式，彼此需要”。从“长L113”的设计到“车辆的总比例”，“离合器盖”，“通过前面的类型”类型的类型“线”，“线”和“轮袋”，再到“ L luz”的三个维雕刻语言，这些语言寻求审美审美和技术的平衡。设计团队“不断质疑美学在技术屋顶上的局限性，并探索寻找美学的技术解决方案。”然后，他们找到了两者之间的平衡，因为YU7充满了运动基因并满足电动SUV用户的真实需求。